| 1. | Praha stanovila strop pro cenu za tunel Blanka: 37 miliard korun |
 Pražský tunel Blanka bude proti původním plánům dražší nejméně o osm miliard. Město zaplatí minimálně 36 miliard korun, řekl po posledním jednání rady primátor Bohuslav Svoboda. Radní pro stavbu stanovili finanční strop 36,98 miliardy korun, částka ale obsahuje miliardovou rozpočtovou rezervu. Minulé vedení města tvrdilo, že tunel bude stát 28 miliard korun. Kvůli dohodě se změní smlouvy s dodavateli. (19.10.2011) |
|
| 2. | Stavba Trojského mostu v Praze: další změna projektu by byla příliš drahá |
| Praha neušetří na výstavbě Trojského mostu, který je součástí tunelového komplexu Blanka a který kvůli změně konstrukce podražil oproti původním propočtům zhruba o 720 milionů korun. Vyplývá to z analýzy, kterou si město nechalo zadat. Závěry studie vzali nyní radní hlavního města na vědomí, uvedl náměstek primátora Karel Březina. Kolik bude nakonec výstavba Blanky stát, není zatím jasné. Podle Březiny město stále jedná se všemi dodavateli stavby. (22.6.2011) |
|
| 3. | V tunelu Blanka končí ražba, na dalších stavbách chce Praha ušetřit |
 Do konce června 2011 by měl být proražen poslední úsek tunelu Blanka, který bude součástí vnitřního městského okruhu. Stavařům zbývá zdolat posledních 43 metrů ve směru od ulice Myslbekova k Prašnému mostu, prohlásil náměstek primátora Karel Březina. Praha z důvodu šetření možná odloží například zkrášlení výdechových objektů a opravu bastionu na Prašném mostě. Zatím se nepostaví ani takzvaný baldachýn nad parkovištěm u Letenských sadů. Město naopak v rámci stavby opraví Letenské náměstí. (12.5.2011) |
|
| 4. | Cyklostezka vítkovským tunelem nefunguje, Praha není schopna ji zkolaudovat |
| Po cyklostezce u pražského Vítkova cyklisté stále nesmí jezdit, část stezky totiž ani po několika měsících od dokončení není zkolaudovaná, říká magistrátní cyklistický koordinátor Pavel Polák. Potřebná razítka podle Poláka nemá příjezdová cesta od Seifertovy ulice k tunelu. Podle Správy železniční dopravní cesty (SŽDC), která má tento úsek na starosti, je ale problém v tom, že město nepřevzalo cyklostezku do své správy. (3.3.2011) |
|
| 5. | Nový tunel metra v Helsinkách postaví Metrostav |
| Česká stavební společnost Metrostav nyní v hlavním finském městě Helsinkách podepsala dohodu o výstavbě dvou traťových tunelů metra. Firma informovala, že hodnota kontraktu činí zhruba 18 milionů eur, tedy asi 440 milionů korun. (22.2.2011) |
|
| 6. | Primátor Svoboda oznámil, že stavba tunelu Blanka může být až o deset miliard dražší |
| Stavba pražského tunelu Blanka se prodraží zhruba o deset miliard korun. V České televizi to řekl primátor hlavního města Bohuslav Svoboda. Nové požadavky stavitele tunelu firmy Metrostav podle něj mohou vést ke zpomalení prací na této dopravní stavbě. Skokové zvýšení ceny o více než čtvrtinu na zhruba 35 miliard korun jde totiž podle Svobody nad rámec rozpočtových možností města. (7.2.2011) |
|
| 7. | Ražba tunelu Blanka na Letné skončila, na řadě jsou nyní montážní a betonářské práce |
| Společnost Metrostav dokončila ražbu tunelového komplexu Blanka pod pražskou Letnou. Obyvatele domů v oblasti by již neměly trápit otřesy ze stavby, informoval generální ředitel firmy Pavel Pilát. Pod Letnou nyní podnik bude pokračovat s montážními a dalšími pracemi. Ražba tunelu ještě pokračuje z Prašného mostu ke Strahovskému tunelu. (11.1.2011) |
|
| 8. | Železniční tunel Tureckým vrchem je proražen, vlaky zde budou jezdit 160 km/h |
 Slavnostní proražení železničního tunelu v Tureckém vrchu zakončilo další etapu modernizace slovenské železniční trati Nové Město nad Váhem – Púchov. Jednolodní dvoukolejný tunel prochází Tureckým vrchem u Trenčianských Bohuslavic. (28.11.2010) |
|
| 9. | Stavebnictví v roce 2011: podle studie CEEC je konec tunelu stále v nedohlednu |
 Představitelé stavebních společností výrazně zhoršují své predikce vývoje českého stavebnictví pro rok 2011. Ani v roce 2012 stále neočekávají návrat k výraznějšímu růstu, v lepším případě spíše počátek stabilizace. Firmy bojují s klesající poptávkou, tvrdou konkurencí a stále značnou mírou byrokracie. Klíčovou prioritou k úspěšnému přežití zůstává zvýšit efektivitu svého fungování, investice mají červenou. Tyto a další závěry vyplývají z výsledků nejnovější Kvartální analýzy českého stavebnictví 10/2010. (11.11.2010) |
|
| 10. | Nejdelší železniční a silniční tunely světa |
| Dosud nejdelším tunelem světa byl japonský železniční tunel Seikan, který v délce 53 850 metrů spojuje ostrovy Honšú a Hokkaidó. Nyní ale byla dokončena ražba Gotthardského železničního tunelu ve Švýcarsku, který se stal s 57 072 metry nejdelším na světě. První vlaky by tunelem Gotthard Base, jehož délka odpovídá asi vzdálenosti mezi Prahou a Příbramí, měly projet v roce 2017. (23.10.2010) |
|
| 11. | Za propadem tunelu Blanka bylo podcenění prevence, říká báňský úřad |
| Metrostav před červencovým propadem pražského tunelu Blanka podcenil prevenci a neudělal dost pro zajištění bezpečnosti. Uvedl to nyní Český báňský úřad (ČBÚ), který potvrdil, že stavební společnosti za pochybení udělil milionovou pokutu. O pokutě již firma informovala, úřad to dosud nekomentoval s odůvodněním, že rozhodnutí zatím nenabylo právní moci. (19.10.2010) |
|
| 12. | Švýcaři prorazili nejdelší železniční tunel na světě, měří 57 km |
 Horníci ve Švýcarsku prorazili posledních 180 centimetrů Gotthardského železničního tunelu mezi městy Faido a Seidun. Dvoutubusový tunel, který má být plně zprovozněn v roce 2017, se s 57.072 metry stal nejdelším na světě. Primát dosud držel japonský železniční tunel Seikan dlouhý 53.850 metrů a spojující ostrovy Honšú a Hokkaidó. (16.10.2010) |
|
| 13. | Tunel pod Bratislavským hradem je v novém |
| Stavbaři dokončili práce na rekonstrukci tunelu pod Bratislavským hradem. Rekonstrukce objektu, kterou financovalo Hlavné mesto Bratislava, začala v květnu roku 2009 a byla dokončena 31. července 2010. Celkové náklady na její realizaci dosáhly 6,145 mil. eur bez DPH. (9.9.2010) |
|
| 14. | Výstavba tunelu Blanka od září opět zmení pražskou dopravu |
| S pokračující výstavbou pražského tunelového komplexu Blanka se od září znovu změní vedení tramvají i automobilové dopravy v oblasti Letné, Hradčan a Bubenče. Tramvaje budou opět jezdit z Vítězného náměstí přes Prašný most a Špejchar až na Letenské náměstí. Automobily se ve směru z centra vrátí na ulici Milady Horákové, sdělil František Polák, mluvčí společnosti Metrostav, která tunel staví. (23.8.2010) |
|
| 15. | Praha vybrala společnosti, které mají prověřit stavbu tunelu Blanka |
| Práce na stavbě pražského tunelu Blanka prověří společnosti BUNG Ingenieure AG z německého Heidelbergu a Amberg Engineering Brno, která je dceřinou společností švýcarské firmy. Rozhodla o tom ve čtvrtek rada hlavního města, ČTK o rozhodnutí informovalo tiskové oddělení magistrátu. Firmy mají na práci měsíc, první výstupy chce Praha znát 16. srpna. (30.7.2010) |
|
| 16. | Po propadech v tunelu Blanka se možná změní stavební zákon |
| Díky rozboru situace po propadech v tunelu Blanka by bylo vhodné změnit stavební zákon. Shodli se na tom hosté pořadu Otázky Václava Moravce, podle nichž je chybou, že báňský úřad nemá právo mluvit do projektové dokumentace. Předseda hospodářského výboru sněmovny Milan Urban prohlásil, že pokud bude potřebná změna zákona, bude pro. (12.7.2010) |
|
| 17. | Jak na závaly při stavbě tunelů? Pomoci by mohla lepší technologie |
| Závaly při ražbě tunelů zvláště v Praze nelze zcela vyloučit, ale jen omezit: častým měřením poklesu půdy, pomalejší ražbou a použitím kvalitnější technologie, odpovídající lépe složitosti území, uvádí v souvislosti s posledním propadem tunelu Blanka František Beneš, bývalý ředitel Výzkumného ústavu geodetického, topografického a kartografického. (8.7.2010) |
|
| 18. | Třetí propad při stavbě tunelu BLANKA, Praha 6 chce ražbu zastavit |
| V noci na úterý se v Praze 6 propadla a sesula půda v rozestavěném tunelu Blanka. V závalu nedaleko ministerstva kultury v ulici Milady Horákové zůstal několik hodin uvězněn bagrista i se svým strojem, záchranářům se ho podařilo vyprostit časně ráno. Muž neměl zjevná zranění, záchranná služba ho přesto převezla do nemocnice, řekla ČTK mluvčí pražských hasičů Pavlína Adamcová. Havárií se zabývá policie. (7.7.2010) |
|
| 19. | Dálniční tunel Klimkovice jde do opravy kvůli spodní vodě |
 Nedávno zprovozněný dálniční tunel u Klimkovic na Ostravsku je nyní z poloviny uzavřen kvůli spodní vodě, která do něho prosakuje po nedávných povodních. Dočasně zůstane průjezdný pouze jeden tubus tunelu, kterým budou moci řidiči jezdit v obou směrech, sdělila mluvčí Ředitelství silnic a dálnic ČR Martina Vápeníková. (3.7.2010) |
|
| 20. | Rakousko začíná v Alpách razit železniční tunel o délce 33 km |
 Na jihu Rakouska začala ražba první části téměř 33 kilometrů dlouhého železničního Koralmského tunelu mezi Štýrskem a Korutany. Jde o největší stavbu svého druhu v zemi. Tunel pod alpským masivem je součástí budované vysokorychlostní železnice mezi Štýrským Hradcem a Klagenfurtem. Více než čtyřhodinová cesta z Vídně do Klagenfurtu by se tak měla v budoucnu zkrátit na tři hodiny. (24.5.2010) |
|
| 21. | Praha chce lidem nahradit škody za poškození při stavbě tunelu Blanka |
| Hlavní město nyní slíbilo, že zajistí náhradu škod, které vznikly Pražanům v souvislosti s ražbou tunelu Blanka. Zatím ale není jasné, jak budou škody vyčísleny a nahrazeny. Opoziční zastupitelé se také obávají, že nynější příslib rady je pouhou proklamací a Prahu k ničemu nezavazuje. (12.5.2010) |
|
| 22. | Rakousko otevřelo druhý tubus Tauernského tunelu, starý jde ještě do opravy |
 Po čtyřech letech stavebních prací byl nyní spuštěn provoz v druhém tubusu Tauernského tunelu, který se nachází na rakouské dálnici A10. Zároveň byl ale ještě na rok vyřazen z provozu starý tubus, který musí být renovován. Poté by měl tunel, který se před 11 lety stal dějištěm vážné dopravní nehody s 12 mrtvými a 42 zraněnými, splňovat nejvyšší možné standardy bezpečnosti. (2.5.2010) |
|
| 23. | Královopolské tunely jsou proraženy, provoz v Brně zklidní v roce 2011 |
| V Brně po dvou letech skončila ražba Královopolských tunelů pod Dobrovského ulicí. Po dokončení v roce 2011 se stavba stane součástí velkého městského okruhu. Ten by měl výrazně snížit tranzitní dopravu v centru města. Termín dokončení navazujících mimoúrovňových křižovatek, které by do tunelů svedly provoz, zatím nebyl stanoven. Podle nejhorší varianty by mohly být dokončeny až v roce 2013. (26.3.2010) |
|
| 24. | Propadlý tunel v Mostech může zpozdit modernizaci celé trati |
| Stavba železničního tunelu v Mostech u Jablunkova na Frýdecko-Místecku, který se loni propadl, může prodloužit rekonstrukci celé tratě mezi Bystřicí nad Olší a česko-slovenskou hranicí. Pokud tunel nebude hotový do června 2011, modernizace tratě se oproti plánu do konce příštího roku nestihne. Novinářům to v Českém Těšíně řekli zhotovitelé stavby. (3.3.2010) |
|
| 25. | Praha dosud nezískala všechny pozemky pro tunel Blanka |
| Hlavnímu městu dosud chybí jeden z pozemků v blízkosti metra Hradčanská, který je v Praze kvůli tunelu Blanka ještě třeba vykoupit. Nyní na to upozornil server Hospodářských novin iHNed.cz. Podle Františka Poláka, mluvčího společnosti Metrostav, která tunel staví, je tak ohroženo otevření průchodu ze stanice metra Hradčanská pod železniční tratí do ulice Dejvická. (26.2.2010) |
|
| 26. | Proražen první tubus tunelu Blanka z Letné do Tróje |
| Pracovníci razící tunel Blanka nyní prorazili první tubus tunelu. Raziči, kteří postupovali směrem od Letné, se pod zemí setkali s těmi, co směřovali od Pelc-Tyrolky. Proražena byla horní polovina severního tubusu, jižní tubus se propojí v únoru 2010. Odchylka činila několik milimetrů, uvedl mluvčí společnosti Metrostav František Polák. (13.1.2010) |
|
| 27. | Kráter po propadlém železničním tunelu se začíná zavážet |
| Stavební firma Subterra už začala zasypávat kráter, který v Mostech u Jablunkova vznikl nad zavaleným tunelem. Do jam hlubokých místy až 12 metrů začaly nákladní vozy navážet materiál vytěžený z šachet. Tyto práce potrvají delší dobu a zatím se nedá odhadnout, jaké množství hlíny a kamení bude na zavážku potřeba, uvádí mluvčí firmy Vladislav Beneš. (21.11.2009) |
|
| 28. | Na Frýdecko-Místecku se propadla další část rozestavěného tunelu |
| V Mostech u Jablunkova se v úterý propadla další část rozestavěného železničního tunelu. Doprava na železniční trati mezi Českem a Slovenskem, která vede sousedním tunelem, byla na hodinu zastavena. Nesouviselo to ale s mimořádnou událostí, zastavení provozu si vyžádal báňský úřad. ČTK to řekli mluvčí společnosti Subterra Vladislav Beneš a Správy železniční dopravní cesty Pavel Halla. Tunel se poprvé propadl v neděli. (18.11.2009) |
|
| 29. | Na Frýdecko-Místecku se propadl tunel (aktualizováno) |
| Na Frýdecko-Místecku se v neděli ráno propadl dosud nedokončený železniční tunel, místo prohledávají hasiči a policisté. Podle mluvčího frýdecko-místecké policie Ivana Žurovce je ale nepravděpodobné, že by v troskách někdo zůstal. Železniční doprava na Slovensko byla až do 16.30 zcela zastavena, protože statik báňských záchranářů prověřoval stabilitu sousedního funkčního tunelu. Cestující využívali náhradní autobusovou dopravu. Škoda způsobená sesuvem se podle stavební firmy Subterra bude pohybovat v desítkách milionů korun. (15.11.2009) |
|
| 30. | MfD: Stavba železničního tunelu z Prahy do Berouna je ohrožena |
 Stavba pětadvacetikilometrového železničního tunelu, který má spojit Prahu s Berounem, je ohrožena. Evropské unii, která má na ni dát peníze, se zdá drahá. Praha chce zase prozkoumat vliv tunelu na životní prostředí. (1.11.2009) |
|
| 31. | Praha odmítá, že by kvůli stavbě Blanky chtěla zbourat bastion |
| Hlavní město odmítá, že by plánovalo kvůli výstavbě tunelového komplexu Blanka zbořit bastion, který je součástí barokního opevnění Prahy. V prohlášení to dnes uvedl mluvčí magistrátu Jiří Wolf. Že město bourání bastionu plánovalo, tvrdí petiční výbor Chceme pravdu o tunelu, podle jehož zástupců budování tunelů poškodilo pražskou památkovou rezervaci. (29.10.2009) |
|
| 32. | Jednodušší povolování výstavby tunelů a metra je schváleno Senátem |
| Stavitelé podzemních staveb, například železničních a silničních tunelů nebo metra, nebudou muset získávat souhlas majitelů pozemků na povrchu nad budovanou stavbou. Umožňuje to vládní novela stavebního zákona, kterou právě přijal Senát. (8.10.2009) |
|
| 33. | Tunel Blanka postoupil do další etapy: razí se i od Myslbekovy ulice |
| Právě nyní začala další etapa budování pražského tunelového komplexu Blanka, který je součástí městského okruhu. Tunely se začaly hloubit i od Myslbekovy ulice směrem na Prašný most. Více než 500 metrů dlouhé tunely mají být dokončeny do konce roku 2010, celá část okruhu pak do konce roku 2011. (4.10.2009) |
|
| 34. | Stihne se stavba tunelu Blanka v termínu? |
 Stavba tunelu Blanka, který je součástí budovaného pražského městského okruhu, by mohla být dokončena s šestiměsíčním zpožděním - až v červnu 2012. Navíc se možná ani nepodaří dodržet původně určenou cenu 21,2 miliardy korun. Ta by mohla být nejméně o pět miliard vyšší. S odvoláním na zdroj, který je o přípravě stavby informován, to uvedly Hospodářské noviny. Politici i představitelé stavebních firem toto tvrzení ale odmítají. (25.8.2009) |
|
| 35. | Tunel Blanka se už razí také ve směru z Letné |
| Výstavba pražského tunelového komplexu Blanka vstoupila do nové etapy ražbou ve směru z Letné do Tróje. Dosud se tunel razil jen ze směru z Tróje. Podle pražského magistrátu by obyvatelé Letné průvodní jevy způsobené ražebními pracemi neměli téměř pocítit. (23.7.2009) |
|
| 36. | Pod pražskou Trojou by mohl vést další tunel |
| Hlavní město Praha uvažuje o tom, že vybuduje další tunel pro automobilovou dopravu, který by navazoval na vyústění tunelu Blanka v Troji. Auta by tak navíc jezdila pod povrchem i v několik set metrů dlouhém úseku od plánovaného nového Trojského mostu po křižovatku Pelc Tyrolka. Nad tunelem by vznikl nový rekreační park, který by propojil areál vysokoškolských kolejí s vltavským nábřežím. Vyplývá to ze studie firmy Satra a architektonické kanceláře VHE. (14.7.2009) |
|
| 37. | Úsporná opatření pro výstavbu nových dálnic - méně tunelů a křižovatek |
| Ředitelství silnic a dálnic začíná kvůli nedostatku financí šetřit. Šéf ŘSD Alfred Brunclík nyní představil škálu úsporných opatření; mělo by se například stavět méně mimoúrovňových křižovatek, parametry nových dálnic by se snížily na úroveň rychlostních silnic. Úspora ze všech opatření by měla činit až deset procent. (31.5.2009) |
|
| 38. | Češi prorazili na Islandu sedmikilometrový tunel |
 Stavební společnost Metrostav dokončila na Islandu po více než dvou letech proražení téměř sedm kilometrů dlouhého tunelu Olafsfjördur. Hodnota zakázky se pohybovala kolem 5,8 miliardy islandských korun, z toho vlastní tunelářské práce činily 3,5 miliardy islandských korun (asi 1,3 miliardy českých korun). (16.4.2009) |
|
| 39. | Ražba tunelu Blanka pod pražskou Stromovkou byla obnovena |
| Metrostav pod pražskou Stromovkou obnovil ražbu tunelu Blanka. Práce zde musel zastavit poté, co se zde v říjnu 2008 při ražbě podruhé propadla půda. Český báňský úřad v polovině ledna 2009 ražbu znovu povolil, ale stanovil bezpečnostní podmínky, které musí Metrostav splnit. Firma musela sanovat nadloží tunelu a ohradit místo, kde se bude razit. Nehodu stále vyšetřuje policie, od Českého báňského úřadu Metrostavu hrozí pokuta. (8.4.2009) |
|
| 40. | Dálnici D8 může zdržet stavební povolení na tunel Prackovice |
| Pokud nebude do dvou měsíců vydáno stavební povolení na dálniční tunel u Prackovic na Litoměřicku v Českém středohoří, bude ohrožen termín dostavby dálnice D8, který byl stanoven na konec roku 2010. Uvedl to nyní radní pro dopravu Ústeckého kraje Jiří Šulc. České středohoří je posledním místem mezi Prahou a Drážďany, kde dálnice D8 není dostavěna. (15.3.2009) |
|
| 41. | Díky tunelu Blanka vzniknou v Praze nové parky |
 Po dokončení tunelu Blanka vzniknou v Praze dva nové parky. První firma Metrostav, která staví tunelový komplex městského okruhu, vybuduje mezi ulicemi Myslbekova, Patočkova a barokními hradbami. Druhý vznikne mezi ulicemi Jelení a Milady Horákové. (23.2.2009) |
|
| 42. | Konkurence mezi tuneláři v příštích letech dál poroste |
| Také v příštích letech lze očekávat růst konkurence mezi firmami, které se zabývají výstavbou tunelů. Dál tak bude pokračovat trend, který začal již v 90. letech v souvislosti s tunelářským boomem. Na tuzemský trh tak můžou zamířit ze zahraničí noví hráči. Pozornost na odvětví se upřela v souvislosti s 40. výročím zahájení ražby prvního tunelu pražského metra na Pankráci 20. ledna 1969. (19.1.2009) |
|
| 43. | Stavba tunelu v pražské Stromovce může pokračovat |
| Báňský úřad povolil další ražbu tunelu Blanka v pražské Stromovce. Stavba tunelu ve Stromovce byla zastavena poté, co se zde v říjnu 2008 při ražbě již podruhé propadla půda. Český báňský úřad i nadále vede správní řízení o udělení pokuty se stavební firmou Metrostav, která tunel pro hlavní město razí. Nehodu vyšetřuje i policie. (17.1.2009) |
|
| 44. | Brněnský velký městský okruh povede na jihu města pod kolejemi |
| Část Velkého městského okruhu (VMO) na jihu Brna mezi ulicemi Heršpická a Kšírova povede pod kolejemi brněnského železničního uzlu. Odborníci spočítali, že vedení silnice tunely pod kolejemi bude levnější a technologicky snadnější než přemostění tratí. Náklady jsou méně než poloviční, celá stavba vyjde na 1,3 miliardy korun. (9.11.2008) |
|
| 45. | V pražské Stromovce se nad budovaným tunelem znovu propadla země |
| V pražském parku Stromovka se dnes dopoledne znovu propadla půda v místech, kde se razí tunel pro silniční okruh. Nikdo nebyl zraněn, okolí zabezpečují pracovníci společnosti Metrostav. Primátor Pavel Bém na místě novinářům řekl, že kvůli tomu podá trestní oznámení na neznámého pachatele. Půda se ve Stromovce propadla už v květnu letošního roku. Stalo se tak asi šedesát metrů od místa dnešní nehody. (13.10.2008) |
|
| 46. | Vodovod v Helsinkách: tunel je opraven |
 Obyvatelé finských Helsinek a okolí se mohou po rekordních třech měsících, kdy probíhala rekonstrukce hlavního vodovodu, doma napít kvalitní pitné vody. Stavební práce na posledním úseku více než 120kilometrového tunelu pro přívod vody – nejdelšího svého druhu v Evropě – v trojsměnném provozu zajistilo 26 specialistů společnosti Skanska. Opravou 7,6 kilometru dlouhého vodovodu skončily rozsáhlé modernizační práce na tunelu ze 60. let minulého století. (27.8.2008) |
|
| 47. | Komořany a Cholupice již spojuje dvojice tunelů |
 Ve čtvrtek 7. srpna se na stavbě severního, dvoupruhového tunelu v jižní části silničního okruhu Prahy setkaly obě party razičů, které osm měsíců postupovaly proti sobě. Stěny bezmála dva kilometry dlouhého tunelu z Komořan do Cholupic nyní budou ještě dokončovat betonáři. Úsek R513 z Vestce do Lahovic v ceně 5,9 miliardy korun vybuduje sdružení dodavatelů pod vedením společnosti Skanska DS do roku 2010. Investorem projektu je Ředitelství silnic a dálnic a na jeho financování se podílí Státní fond dopravní infrastruktury spolu s Evropskou investiční bankou. (9.8.2008) |
|
| 48. | Pražský okruh u Zbraslavi: dlouhý most a tunely, spletitá křižovatka |
 Stavba jižní části Silničního okruhu kolem Prahy, který odvede tranzitní dopravu z Jižní spojky a Barrandovského mostu, nabírá před začátkem léta obrátky. V úseku mezi obcemi Vestec a Lahovice je již proražena jižní tunelová roura a razicí práce v druhé, severní, se úspěšně blíží ke konci. Vyrůstá také zcela nový, 236 metrů dlouhý most přes Vltavu, na něj silniční okruh naváže rozsáhlou mimoúrovňovou křižovatkou Strakonická. (22.6.2008) |
|
| 49. | HN: Za propadnutí země ve Stromovce může podle odborníků déšť |
| Za vznik desetimetrového kráteru, který v pražském parku Stromovka vznikl minulý týden po propadnutí části louky při ražbě jednoho z tunelů městského okruhu, může podle odborníků déšť. Informují o tom dnešní Hospodářské noviny (HN) s tím, že báňský úřad, který nehodu vyšetřoval, své pátrání uzavřel a žádného viníka neoznačil. (26.5.2008) |
|
| 50. | Dálnice D47 je zase o 12 kilometrů delší |
| V Klimkovicích na Ostravsku je nově otevřen nový úsek dálnice D47, který spojuje Bílovec na Novojičínsku s Ostravou. Necelých 12 km dálnice prodloužilo již sjízdnou část z Ostravy do Bohumína. Za nový úsek zaplatil stát osm miliard korun, tvoří jej také 17 mostů a jediný dálniční tunel na D47. Celá trasa mezi Lipníkem nad Bečvou a česko-polskou hranicí by měla být dokončena v roce 2010. (8.5.2008) |
|
| 51. | Praha chce magistrálu u muzea schovat do tunelu |
| Severojižní magistrála, která protíná centrum Prahy, se v budoucnu stane městským bulvárem. Povede pouze za budovou Národního muzea, a to v tunelu. Při stavebních pracích podle radního Radovana Šteinera kolaps dopravy ve městě nehrozí. Podmínkou jejich zahájení je, že bude uvedena do provozu severozápadní část vnitřního automobilového okruhu mezi Malovankou a křižovatkou Pelc-Tyrolka a jižní část vnějšího obchvatu mezi plzeňskou a brněnskou dálnicí. (6.4.2008) |
|
| 52. | Praha 1 plánuje podélné tunely pod Vltavou |
| Pod Vltavou mezi přístavem v Podolí a Štefánikovým mostem by podle představ radnice Prahy 1 mohly vést dva automobilové tunely. Potom by mohla být omezena doprava na nyní frekventovaných nábřežích. Tunely jsou jedním z námětů, které by chtěla první městská část prosadit do nového územního plánu metropole. (5.3.2008) |
|
| 53. | Začíná ražba tunelů Dobrovského |
 Tento týden by v Brně - Králově Poli měla začít ražba prvního ze dvou silničních tunelů. Královopolské tunely leží na trase budoucího velkého městského okruhu. Dnes jsou na místě průzkumné štoly.
Na ražbu tunelů Dobrovského začali stavbaři připravovat terén na povrchu v roce 2007. Nyní by mělo začít samotné hloubení prvního z tunelů. (8.1.2008) |
|
| 54. | Podle ODS by knihovna, stadion, tunel a oceanárium zničily pražskou Letnou |
| Hned se třemi velkými stavebními projekty se uvažuje pro pražskou Letnou. Mohla by tam vyrůst nová budova Národní knihovny, Národní fotbalový stadion a oceanárium. Další projekt je už ve výstavbě, a to severozápadní část vnitřního automobilového okruhu. Pod plání povede v tunelu. Na povrchu však vyústí z podzemní křižovatky silnice do ulice Milady Horákové. - Aktuální situaci nyní sonduje svým výrokem radní Martin Langmajer (ODS) - zdá se mu, že všechny zamýšlené stavby na Letné nemohou být. (27.11.2007) |
|
| 55. | Francii a Španělsko spojil tunel pro expresy TGV |
| Mezi Francií a Španělskem byl proražen železniční tunel, který umožní zkrátit od roku 2012 cestu vlakem z Paříže do Barcelony z nynějších 12 hodin na pět a půl hodiny. Dvoutubusový tunel vede poblíž středomořského pobřeží a je dlouhý 8,2 kilometru. Jeho ražení si vyžádalo přes dva roky prací, které skončily v pátek večer. (25.11.2007) |
|
| 56. | Pod Vltavou bude nový kabelový tunel |
| Kabelový tunel pod Vltavou, který má předejít energetické krizi na pražském Smíchově, by měl být hotový za deset měsíců, tedy v srpnu 2008. Propojí smíchovskou rozvodnu, jejíž kapacita by už v roce 2009 nestačila pokrýt zvyšující se spotřebu elektřiny, s rozvodnou Karlov na pravém břehu Vltavy. Dvoukilometrové spojení, které platí magistrát, přijde zhruba na 500 milionů korun. (24.10.2007) |
|
| 57. | ŘSD: Mosty stavíme levněji a tunely dráž než v Německu |
| Velké dálniční mosty se v České republice stavějí o 14 procent levněji než v Německu, naopak kilometr raženého tunelu je v ČR o 27 procent dražší než u západních sousedů. Na středečním Žofínském fóru to řekl ředitel Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Alfred Brunclík. ŘSD si nechalo vypracovat analýzu v reakci na kritiku médií, že české dálnice jsou několikrát dražší než německé. (27.9.2007) |
|
| 58. | Tunely pod Vítkovem pro Nové spojení se už dokončují |
 Práce na železničních tunelech pod pražským Vítkovem finišují a do konce roku bude jejich stavba hotova. Tunely budou součástí Nového spojení - systému propojení významných pražských nádraží, a tedy i železničních koridorů. Náklady na tuto stavbu dosáhnou asi osm miliard korun. Otevření se očekává v prosinci 2008, tedy asi o dva roky dříve oproti původním plánům. (22.8.2007) |
|
| 59. | Rakousko a Itálii má spojit železniční tunel dlouhý 63 kilometrů |
| Rakousko a Itálii by měl spojit železniční tunel dlouhý 63 kilometrů. Jeho výstavba by měla začít v roce 2009 nebo 2010 a tunel by měl být hotov do roku 2022. Tunel bude spojovat tyrolskou metropoli Innsbruck s městem Brixen na italské straně a měl by výrazně ulehčit dálnici vedoucí Brennerským průsmykem. Dohodu o spolupráci při výstavbě největšího železničního tunelu na světě dnes podepsali ministři dopravy Rakouska a Itálie Werner Faymann a Antonio Di Pietro. (10.7.2007) |
|
| 60. | Hlinky: nový brněnský tunel se právě otevírá |
 Socha svaté Barbory, patronky horníků, ale také architektů a stavitelů tunelů, stráží bezpečnost řidičů v novém, 300 metrů dlouhém tunelu Hlinky v Brně. Stylizovanou sošku, kterou uvidí lidé přijíždějící od Riviéry, požehnal ještě před otevřením tunelu opat kláštera ve Starém Brně Lukáš Martinec. Tunel je součástí křižovatky Hlinky, jejíž celková přestavba trvala 3,5 roku a stála bezmála 2,5 miliardy korun. Řidičům se otevírá právě 28. června 2007. (27.6.2007) |
|
| 61. | Dva slovinské dálniční tunely urychlí cestu do Itálie |
 Nové slovinské dálniční tunely Tabor a Barnica, které leží zhruba 70 km jihozápadně od Lublaně, budují tuneláři z Prievidze. Projekt s plánovaným objemem stavebních nákladů více než 1 miliardu slovenských korun zahrnuje výstavbu dvou tunelů a řídícího centra. Předpokládaný termín ukončení stavební části je březen 2008. (26.5.2007) |
|
| 62. | Pražskou Mrázovku řadí německý autoklub mezi nejlepší tunely |
 Pražský silniční tunel Mrázovka se v testu německého autoklubu ADAC zařadil mezi dopravně nejbezpečnější stavby tohoto druhu v Evropě. V žebříčku 51 hodnocených tunelů ve 13 zemích obsadil třetí příčku. Autoklub ve čtvrtek v Mnichově zveřejnil svou letošní expertízu. (28.4.2007) |
|
| 63. | V tunelech budovaného úseku metra IV C2 se už dá jezdit po kolejích |
Hrubá stavba nového úseku metra trasy C z Ládví do Letňan je hotova. V tunelech jsou i koleje a celým úsekem o délce zhruba 4,6 kilometru je možné projíždět. Dělníci ještě musejí udělat obklady stanic a instalovat v podzemní dráze technologická zařízení. Podle předpokladů by měl být nový úsek metra otevřen pro cestující příští rok v červnu, řekl novinářům při dnešní prohlídce radní Radovan Šteiner (ODS). (15.2.2007) |
|
| 64. | Brněnským tunelům soud odebral stavební povolení |
| Stavbě tunelů Dobrovského, budoucí součásti brněnského městského okruhu, hrozí zpoždění. Městský soud v Praze vyhověl odpůrcům stavby, kteří se obávali, že stavba poškodí jejich domy a životní prostředí, a vrátil stavební povolení ministerstvu dopravy k přepracování. Dubnový termín začátku ražby je proto vážně ohrožen, tvrdí ředitel brněnské správy Ředitelství silnic a dálnic Jiří Rupp. (8.2.2007) |
|
| 65. | P-D Refractories spouští tunelovou pec v hodnotě 70 milionů korun korun |
 Společnost P-D Refractories chce od roku 2007 rozšířit výrobu žáruvzdorných materiálů pro ocelářský a sklářský průmysl. Právě totiž dokončila stavbu nové tunelové pece za 70 milionů korun s kapacitou 17 000 tun výrobků ročně. (10.12.2006) |
|
| 66. | Začala ražba silničního tunelu mezi Lochkovem a Radotínem |
| Dělníci dnes začali razit silniční tunel mezi Lochkovem a Radotínem v Praze. Bude součástí úseku vnějšího automobilového okruhu metropole ze Slivence do Lahovic. Stavební část tunelu bude hotová zhruba za dva roky. Tunel se jménem Marie bude dlouhý 1,6 kilometru a zcela dokončen bude po instalaci technologických zařízení v září 2009. (4.12.2006) |
|
| 67. | Tunel Hřebeč opět v provozu |
 Řidiči již mohou projíždět tunelem Hřebeč na silnici I/35 mezi Svitavami a Moravskou Třebovou bez omezení. Právě totiž byla dokončena technologicky náročná sanace svahu u východního portálu tunelu, odkud se na přelomu března a dubna 2006 sesunula zemina a kamení přímo na vozovku. Odborné práce provedla společnost Skanska DS v období od dubna do listopadu 2006. Investorem akce bylo Ředitelství silnic a dálnic, Správa Pardubice. (28.11.2006) |
|
| 68. | Červenohorské sedlo: silnice uzavřena, tunel nebude |
Hlavní spojnice Šumperska a Jesenicka, silnice přes Červenohorské sedlo, je od 21. září 2006 neprůjezdná. Silničáři uzavřeli úsek ze sedla na jesenickou stranu kvůli dlouho plánované opravě místní silnice. Uzavírka potrvá do konce října a bude se opakovat i v dalších letech.
Ani vyhlídky na lepší řešení dopravní situace v budoucnu nejsou příznivé. Projekt tunelu pod Červenohorským sedlem zůstává jen na papíře a s jeho realizací se zatím nepočítá. Stavba také není zařazena v územním plánu jako veřejně prospěšná. (22.9.2006) |
|
| 69. | Stavbu tunelů Dobrovského zastavil soud |
| Stavbě tunelů Dobrovského, budoucí součásti brněnského městského okruhu, hrozí zpoždění. Městský soud v Praze ve středu vyhověl odpůrcům stavby a pozastavil stavební povolení. Jarní termín začátku ražby je tak vážně ohrožen, prohlásil ředitel brněnské správy Ředitelství silnic a dálnic Jiří Rupp. Až do konečného rozhodnutí soudu se tunely nesmí začít prorážet. (8.9.2006) |
|
| 70. | Výstavba Královopolských tunelů v Brně byla zahájena |
| Výstavba tzv. Královopolských tunelů, které jsou součástí brněnského velkého městského okruhu, byla zahájena. Odstartoval tak jeden z nejvýznamnějších dopravních projektů silniční sítě České republiky. Projekt s oficiálním názvem Silnice I/42, VMO, Dobrovského B, který po svém dokončení podstatně sníží hustotu dopravy ve vnitřním Brně, se dotýká rozsáhlého území městských částí Žabovřesky a Královo Pole. (24.5.2006) |
|
| 71. | Praha chystá výstavbu nového tunelu pro pod Vltavou |
| Město Praha chystá výstavbu kolektoru
pod Vltavou. Tunel pro inženýrské sítě povede z Karlova náměstí
na Smíchov. Městská rada vybrala firmu, která za 17 milionů
korun vypracuje projekt. (17.2.2006) |
|
| 72. | O stavbu tunelu v Brně projevilo zájem 30 firem |
| Přibližně 30 firem projevilo předběžný
zájem o stavbu silničního tunelu v brněnské lokalitě Dobrovského,
na který stát stanovil limitní cenu 6,9 miliardy korun. Původně měly stavební práce začít už na jaře 2006, zpoždění
však způsobila především zdlouhavá jednání o financování
projektu. (20.1.2006) |
|
| 73. | První tubus tunelu pod Klimkovicemi propojen |
| Raziči propojili první tubus tunelu na dálnici D47 pod Klimkovicemi. Stavba by oproti povrchové variantě dálnice měla výrazně ulehčit životnímu prostředí a umožnit zachovat lázeňské prostředí obce.
Na druhém tubusu silničáři stále pracují, ještě jim zbývá
překonat zhruba 200 metrů dlouhý úsek. (15.12.2005) |
|
| 74. | Výstavba dálnic stojí miliardy korun, nejdražší jsou ale tunely |
 Výstavba dálnic a rychlostních komunikací stojí miliardy korun. V příštím roce počítá Státní fond dopravní infrastruktury s částkou téměř 11,5 miliardy korun, což je o dvě miliardy více než ve schváleném rozpočtu na letošní rok. Dalších 9,4 miliardy je určeno na financování dálnice D47. Z fondů EU a úvěrů od Evropské investiční banky může země získat asi 9,5 miliardy korun. Nejdražší na dálnicích bývá stavba tunelů, kde se náklady počítají rovněž na miliardy korun. (7.11.2005) |
|
| 75. | Tunel Trojane usnadní cestu na Jadran |
 Další dobrá zpráva pro turisty, kteří se chystají na jih. Nejen Chorvatsko, ale také Slovinsko vylepšilo svoji infrastrukturu. Cesta k jadranskému pobřeží bude pohodlnější a snazší. Doteď problematický úsek na trase Trojane - Podmilj výrazně vylepšil přejezd tunelem Trojane. Momentálně finišují závěrečná geodetická měření. Tunel Trojane je s délkou 2900 m nejdelší z doposud vybudovaných tunelů na dálnici A 10 Koper - Lendava. Nachází se 40 km před Ljublanou ve směru od Mariboru. Zkušební uvedení do provozu se plánuje na srpen 2005. (13.7.2005) |
|
| 76. | Dělníci prorazili tunel Libouchec na dálnici D8 |
| Stavbaři u Knínic
na Ústecku bagrem prorazili západní tubus tunelu Libouchec na
trase dálnice D8. Tubus měří 454 metrů a při jeho ražení dělníci
vyvezli 400 000 metrů krychlových horniny. Práce na ražbě začaly
se zhruba tříměsíčním zpožděním údajně kvůli odvolávání
ekologických organizací proti stavbě. (30.6.2005) |
|
| 77. | Ražba části tunelu metra do Letňan dokončena |
 Stavební dělníci dokončili ražbu téměř kilometr dlouhého tunelu mezi Ládvím a Střížkovem v Praze 9, jenž bude součástí nového úseku metra do Letňan. Dělníci razili tunel z obou konců proti sobě, trvalo jim to sedm měsíců. Úsek trasy C z Ládví do Letňan by měl otevřen v polovině roku 2008, řekl ČTK pověřený ředitel dopravního podniku Tomáš Jílek. (23.5.2005) |
|
| 78. | Ražba tunelu Valík bude dnes hotova |
| Dnes v poledne budou v celé délce 380 metrů proraženy oba budované dálniční tunely ve vrchu Valík ve Štěnovicích u Plzně. Nejmodernější česká dopravní stavba za 1,5 miliardy korun má dvouměsíční předstih. Celé stavební dílo bude dokončeno 31. října 2006, kdy by měl být zprovozněn poslední třiapůlkilometrový střední úsek na dvacetikilometrovém obchvatu Plzně. (25.4.2005) |
|
| 79. | Tunel Valík bude proražen již v dubnu |
| Oba budované dálniční tunely vrchem Valík u Plzně v délce 380 metrů budou proraženy už za měsíc. Nejmodernější česká dopravní stavba a klíčová stavba dopravního obchvatu Plzně v ceně 1,5 miliardy korun tak
má dvouměsíční předstih. (1.4.2005) |
|
| 80. | Tunel Sitina má velký význam nejen pro Bratislavu |
 Ve čtvrtek 10. 3. 2005 došlo za účasti předsedy vlády Slovenské republiky Mikuláše Dzurindy k slavnostnímu proražení tunelu Sitina v Bratislavě. Výstavba tunelu nyní dospěla do své závěrečné fáze. Budovaná dopravní stavba má mimořádný význam - po jejím dokončení bude výrazně usnadněna doprava i průjezd slovenským hlavním městem. Tunel spojí celý obchvat Bratislavy, po jeho uvedení do provozu dojde také k funkčnímu propojení České republiky přes Bratislavu do Maďarska. Tunel Sitina je součástí úseku dálnice D2 Bratislava, Lamačská cesta - Staré Grunty. (12.3.2005) |
|
| 81. | Nejmodernější dálniční tunel Valík u Plzně bude proražen v červnu |
| Oba budované dálniční tunely vrchem Valík u Plzně budou v délce 380 metrů proraženy letos v červnu. Lidé, kteří se v pátek přišli podívat na den otevřených dveří této nejmodernější české dopravní stavby, se mohli projít do hloubky 30 metrů v plném jízdním profilu. (6.2.2005) |
|
| 82. | Údolí před tunelem Valík překlenul most |
| Údolí řeky Úhlavy před
ústím budovaného tunelu Valík na dálničním obchvatu Plzně
překlenul nový most. Měří 440 metrů a začal se stavět loni v
srpnu. Stavebníci osadili poslední segment konstrukce v
jednom dálničním pruhu. Druhý pruh začnou dělníci montovat tak,
aby ho dokončili zhruba letos v létě. Celý most i s tunelem by
měl být zprovozněn v říjnu 2006. (21.1.2005) |
|
| 83. | Do tunelu Mrázovka zatéká, bude dvě noci uzavřen |
| Do nového automobilového tunelu
Mrázovka v Praze 5 prosakuje na dvou místech voda. Kvůli opravě
bude dvě noci částečně uzavřen. Z pátku na sobotu a ze soboty na
neděli, vždy od 22 do 6 hodin, nebudou moci motoristé jezdit
tunelem ve směru ze Smíchova na Zlíchov, informoval
mluvčí Technické správy komunikací Tomáš Mrázek. (20.1.2005) |
|
| 84. | Panenská: nejdelší tunel pro dálnice proražen |
 Stavbaři prorazili u Petrovic na Ústecku na trase dálnice D8 nejdelší český dálniční tunel. Levý tubus tunelu Panenská, kterým budou projíždět řidiči ve směru z Drážďan do Prahy, měří zhruba dva kilometry. Jaké jsou tedy parametry nejdelšího tunelu v celé plánované dálniční síti České republiky? (1.12.2004) |
|
| 85. | Dělníci zahájili ražbu tunelů metra do Letňan |
| Dělníci zahájili ražbu
tunelů nového úseku trasy C pražského metra, který povede z Ládví do Letňan. Podzemní dráha se třemi stanicemi obslouží území, kde bydlí přibližně 70 000 lidí. První cestující by se měli svézt
metrem až do Letňan nejpozději v polovině roku 2008. (12.11.2004) |
|
| 86. | Nejdelší tunel byl uveden do provozu |
 První vlak projel po druhé koleji novými železničními tunely - Krasíkovským a Tatenickým - v Pardubickém kraji. Tím byl zahájen obousměrný železniční provoz. Krasíkovský tunel je nejdelším dvoukolejným tunelem, postaveným v rámci modernizací koridorů v České republice. Je součástí modernizace trati mezi Českou Třebovou a
Zábřehem, která tvoří odbočnou větev druhého železničního koridoru z Břeclavi do Bohumína. Nové tunely přispívají ke zvyšení rychlosti dopravy a kultury a bezpečnosti cestování. (11.9.2004) |
|
| 87. | Tunel Mrázovka je zprovozněn |
| Čtvrtek 26. 8. 2004 je dnem otevření dlouho očekávané důležité dopravní stavby - tunelu Mrázovka, který propojuje dva úseky městského okruhu: Strahovský tunel a ulici Radlická. Zprovozněním tohoto úseku a navazujícího mostu přes ulici Plzeňskou se zprůjezdní celá jihozápadní část městského okruhu od Barrandovského mostu po Malovanku. Zároveň dojde k podstatnému zrychlení průjezdu mezi městskými částmi Praha 6 a Praha 5. Tunel Mrázovka je součástí dopravního systému, který umožní průjezd podzemí z Troji na Smíchov. Soustava je dlouhá téměř devět kilometrů a tvoří ji šest tunelů. (26.8.2004) |
|
| 88. | První auta projedou tunelem Mrázovka už 26. srpna |
 Ve čtvrtek 26. srpna 2004 dojde k dlouho očekávanému otevření tunelu Mrázovka. Podzemní stavba, která je součástí pražského městského automobilového okruhu, spojí část městského okruhu ze Zlíchova a Radlické ulice se Strahovským tunelem. S dokončením Mrázovky bude hotova celá jihozápadní část vnitřního obchvatu města. (18.8.2004) |
|
| 89. | Nové spojení bude zahájeno vybudováním tunelů pod Vítkovem |
 Realizace projektu Nové spojení, jehož cílem je zásadní zlepšení stavu železničních tratí v Praze, bude zahájena vybudováním dvou tunelů pod Vítkovem. Tunely spojí nádraží Praha hl.n. a Masarykovo s nádražími Libeň, Vysočany a Holešovice. Zároveň budou na nejvyšší technické, bezpečnostní i rychlostní úrovni spojeny I., III. a IV. železniční koridor. Náklady na tuto stavbu jsou vyčísleny na 7,85 miliardy korun. Prostředky poskytne stát prostřednitvím Státního fondu dopravní infrastruktury. Zahájení stavby je naplánováno na 1. srpna 2004. (14.7.2004) |
|
| 90. | První auta projedou tunelem Mrázovka za několik týdnů |
| Zanedlouho dojde k dlouho očekávanému otevření tunelu Mrázovka. Podzemní stavba, která je součástí pražského městského automobilového okruhu, spojí část městského okruhu ze Zlíchova a Radlické ulice se Strahovským tunelem. K jejímu zprovoznění dojde patrně 27. nebo 28. srpna 2004. S dokončením Mrázovky bude hotova celá jihozápadní část vnitřního obchvatu města. (11.7.2004) |
|
| 91. | Stavba Městského okruhu Radlická - Strahovský tunel |
 Tunely Mrázovka jsou součástí stavby s názvem Městský okruh Radlická - Strahovský tunel. Tato stavba má být zprovozněna společně s přemostěním Plzeňské a Kartouzské ulice v srpnu příštího roku. Završí se tak realizace dopravních staveb na pražském městském okruhu. Až se tak stane, západní segment Městského okruhu se propojí v ucelený provozní celek a uzavře se prstenec obvodové komunikace obepínající jádro města ze západu. Tím se nabídne atraktivní objízdná trasa mimo vlastní centrum. Článek je převzatý z časopisu Stavební listy 12-13/2003. (24.1.2004) |
|
| 92. | Tunel vrchem Valík bude hotový o půl roku dříve |
| Stavbu nejnáročnějšího úseku dálničního obchvatu Plzně, tunelu vrchem Valík zkrátí o půl roku společnost Metrostav. Stavba 380 metrů dlouhého tunelu za 1,4 miliardy korun měla podle původních plánů trvat 3,5 roku, ale na základě studie, kterou Metrostav dokončil v uplynulých dnech, se termín zkrátí. Staveniště tunelu převezme Metrostav ve čtvrtek 20. listopadu. Informoval o tom tiskový mluvčí Metrostavu František Polák. (20.11.2003) |
|
| 93. | Možnost prohlédnout si tunel Mrázovka přilákala 10 000 lidí |
 Rozestavěný tunel Mrázovka o víkendu zaplnily davy lidí zvědavých na toto dílo, jímž by již příští rok v srpnu měla uhánět auta. Obrovské podzemní prostory přilákaly k sobotní vycházce rodiny s dětmi, důchodce i mladé páry či skupiny. (7.4.2003) |
|
| 94. | V kauze vytunelovaného H-Systemu začínají výslechy svědků |
| Výslechy svědků zahájí pražský městský soud další fázi procesu se šesticí obžalovaných mužů v kauze vytunelované stavební společnosti H-System. Již dnes mají vypovídat někteří úředníci Komerční banky (KB), která poskytla
různým firmám zakladatele H-Systemu Petra Smetky podezřelé úvěry. (9.12.2002) |
|
| 95. | ODS nazvala projekt dálnice D47 moravským tunelem |
| Urychlit přípravu výstavby dálnice D47, včetně možných alternativ financování tak, aby nedocházelo k dalšímu zdržování této stavby, dnes dostala za úkol vláda Vladimíra Špidly. Rozhodla o tom Poslanecká sněmovna Parlamentu na včerejším plenárním zasedání. (30.11.2002) |
|
| 96. | Tunel pro novou trasu pražského metra je proražen |
| Necelé čtyři kilometry dlouhý tunel nové trasy IV. C pražského metra je proražen. Z tunelu, který prodlouží metro C z Nádraží Holešovice přes stanici Kobylisy do Ládví, vytěžili dělníci od začátku prací v květnu
2001 do dneška na 200.000 metrů krychlových horniny. (17.11.2002) |
|
| 97. | Vysouvané tunely pod Vltavou získaly ocenění |
| Technologie vysouvaných tunelů pod Vltavou získala ocenění FIB na světovém kongresu v japonské Ósace. Experti zabývající se problematikou využití betonu udělili jedno z pěti nejvyšších ocenění za výstavbu dvou 168 metrů dlouhých tunelů ze speciálního vodostavebného betonu.
(18.10.2002) |
|
| 98. | V kauze vytunelovaného H-Systemu zatím hovoří obžalovaní |
| Pražský městský soud po víkendu pokračoval v kolotoči výslechů šesti obžalovaných mužů v kauze vytunelované stavební společnosti H-System. Jsou podezřelí z toho, že 1200 klientů připravili o 1,19 miliardy korun. (8.10.2002) |
|
| 99. | Polák: Tunely metra Vltava nemůže prorazit |
| Tunely pražského metra, které spojují břehy Vltavy, jsou minimálně 15 metrů pode dnem řeky, nemůže se proto stát, že by voda tunel metra prorazila. ČTK to řekl mluvčí společnosti Metrostav, František Polák. (15.8.2002) |
|
| 100. | Metrostav vysunul do Vltavy druhý tunel |
| Tunel propojil holešovický a trojský břeh Vltavy, podobně jako tomu bylo u prvního tunelu v říjnu loňského roku. Trasa IV.C1, která prodlužuje metro z Nádraží Holešovice přes stanici Kobylisy do Ládví, měří 3981 metrů. Celkové náklady na stavební část činí 4,3 miliardy korun. (4.7.2002) |
|
| Pro přesnější vyhledání můžete využít také fulltext. |
|
>
eStav.cz >
Zprávy, články >
Tunely
english 
deutsch 
français 
redakce |
služby |
partneři | návštěvnost
(813 on-line) |
reklama